●具備條件的機關、企事業(yè)單位在加強安 全管理的前提下，可以向社會開放停車設施

●鼓勵商業(yè)設施、寫字樓、旅游景區(qū)、體育場館等停車設施在空閑時段向社會開放

●鼓勵居住社區(qū)在保障安 全和滿足基本停車需求的前提下，錯時向社會開放停車設施

●成都市交通運輸部門應當會同相關部門和各區(qū)（市）縣政府制定全市停車信息化技術標準，建立全市統(tǒng)一的智能停車綜合管理平臺，定期開展全市各類停車場資源普查，建立停車場基礎數(shù)據(jù)庫

近日，成都市司法局發(fā)布《成都市機動車停車場條例（草案）（征求意見稿）》(下稱《停車場條例（草案）》），在網(wǎng)上公開征求意見。其中提到的“共享停車”等內容，引起廣大市民關注。

《停車場條例（草案）》提到，專用停車場在有條件的情況下可以向社會公眾開放，實行錯時共享停車。具體內容包括，具備條件的機關、企事業(yè)單位在加強安 全管理的前提下，可以向社會開放停車設施；鼓勵商業(yè)設施、寫字樓、旅游景區(qū)、體育場館等停車設施在空閑時段向社會開放；鼓勵居住社區(qū)在保障安 全和滿足基本停車需求的前提下，錯時向社會開放停車設施。

在成都，有不少小區(qū)存在停車位緊張的情況。對此，《停車場條例（草案）》明確，住宅區(qū)沒有停車場或停車場不能滿足本小區(qū)居民停車需求時，在不影響道路安 全和暢通、不占用消防通道及綠地的情況下，在按照相關法律條款規(guī)定的相關程序決定后，可在小區(qū)內業(yè)主共有道路及其他場地設置停車位。

《停車場條例（草案）》還提出，新建、改建、擴建公共停車設施和住宅、商業(yè)、辦公、醫(yī)院、學校等配建停車泊位應當同步配建規(guī)定比例的充電設施，預留規(guī)定比例充電設施建設安裝條件，鼓勵在z低配建比例基礎上增建充電設施。

根據(jù)《停車場條例（草案）》要求，成都市交通運輸部門應當會同市規(guī)劃和自然資源、市住房和城鄉(xiāng)建設、市公安機關交通管理等部門和各區(qū)（市）縣政府制定全市停車信息化技術標準，建立全市統(tǒng)一的智能停車綜合管理平臺，定期開展全市各類停車場資源普查，建立停車場基礎數(shù)據(jù)庫。各相關部門應當根據(jù)各自職責，將停車場規(guī)劃、建設、使用、管理和執(zhí)法等方面的信息互通共享，為智慧停車管理和服務提供數(shù)據(jù)支撐。

現(xiàn)行《成都市機動車停車場管理辦法》自2008年發(fā)布施行至今已歷14年，隨著經濟社會發(fā)展，特別是機動車保有量的快速增加，停車引發(fā)的各類矛盾和問題日益突出，已不適應成都市機動車停車場管理和市民停車需要。借鑒西安、廣州、北京等城市立法經驗，結合成都具體情況，成都市有關部門形成《停車場條例（草案）》。（四川日報全媒體記者 蔣君芳）

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